BMW K1300S im Top Zustand mit 2 kompl. Radsätzen

Muss mich leider wieder von meiner K1300S trennen, weil die doch sehr sportliche Sitzposition nicht mehr mit meinen Bandscheiben vereinbar ist.
Habe das Motorrad im Frühjahr gekauft und mit rotem Kennzeichen ausgiebige Probefahrten gemacht - und dabei das Dilemma mit meinen Bandscheiben bemerkt.

Das Motorrad ist Top ausgestattet:
--ABS
--ASC
--Bordcomputer
--Katalysator
--Schaltautomat
--ESA-Fahrwerk
--Reifendruck-Kontrollsystem RDC
--Navihalter (Zumo 660 oder BMW Navigator 4 bis 6)
--Navi Zumo 660 mit lebenslangem Kartenupdate
--AC-Schnitzer Auspuff, eingetragen (Original wird mitgegeben)
--LED-Rücklicht
--Windschild-Aufsatz (nur geklemmt, nix gebohrt oder so)
--verstellbare und klappbare Brems- und Kupplungshebel (mit ABE, eintragungsfrei)
--AC-Schnitzer Design-Aufkleber (siehe Fotos)
--Einteilige Sitzbank mit Schriftzug K1300S (aus Italien)
--etliche kleinere Carbon-Applikationen
--LED-Blinker
--Griffheizung
--Sturzpad am Hinterachsgetriebe (unbenutzt!)
--Haupt- und Seitenständer

Im Preis inbegriffen ist ein kompletter 2. Radsatz (mit ABS-Ring und Bremsscheiben) - siehe Fotos.

Das Motorrad ist in Top-Zustand; allerdings gibt es kein Serviceheft. Aber der gute Zustand spricht für verantwortungsvolle Vorbesitzer.
Derzeit zeigt der Tacho noch einen falschen Kilometerstand (27000 KM), weil der Vorbesitzer zeitweilig einen anderen Tacho (digitaler Tacho mit Schaltblitz) verbaut hatte und vor dem Verkauf an mich den originalen wieder angebaut hat - der richtige KM-Stand ist ca. 43000 KM. Ich bin bei meinem Motorradhändler zur Korrektur des KM-Standes angemeldet, aber der hat derzeit ein Softwareproblem und kann es grad nicht machen.
Der Vorbesitzer hatte letztes Jahr einen leichten Auffahrunfall mit dem Motorrad, der aber restlos behoben wurde. Die Vermessung nach der Reparatur ergab keine Abweichungen von den Original-Maßen.
Ich habe den Vorschaden bei meiner Preisfindung berücksichtigt.

Wer den zweiten Radsatz nicht möchte, der kann sich für einen von beiden entscheiden und spart dann 500,- am Kaufpreis.

Das Motorrad ist nicht angemeldet - eine Probefahrt ist bei mir im Dorf bedingt möglich - oder rotes Kennzeichen mitbringen, dann geht mehr.